中國研發(fā)出微型石墨烯超級電容器
記者15日從中國中車株機公司獲悉，由該公司自主研制的兩種新一代高比能石墨烯超級電容近日在浙江寧波問世，其核心參數“比能量密度”高達11瓦時/公斤，比目前美、韓等國創(chuàng)造的5瓦時/公斤的水平提高了一倍。中國工程院院士楊裕生、劉友梅等9位專家鑒定后認為，上述產品性能指標居國際領先，代表了目前世界超級電容單體技術的最高水平。
這兩種產品分別是“3伏/12000法拉石墨烯/活性炭復合電極超級電容器”和“2.8伏/30000法拉石墨烯納米混合型超級電容器”。前者在30秒內即可充滿電，單次充電行駛里程可達6公里，適用于驅動在停靠站時充電的儲能式城市有軌列車；后者可在1分鐘內充滿電，單次充電行駛里程可從目前的4～6公里提高到8～10公里，適用于驅動城市無軌電動公交車，可滿足只在線路起始站點充電的要求。
中國中車株機公司技術中心副總監(jiān)、寧波超級電容研究所所長阮殿波告訴記者，超級電容屬物理式儲能，具有比功率密度高的優(yōu)勢，但比能量密度低一直是其弱項。該公司在全國率先成立超級電容研究所，并在國家863計劃項目等支持下，圍繞提高比能量密度等難題展開攻關，并直接面向產業(yè)化。此次通過鑒定的石墨烯/活性炭復合電極超級電容，相比活性炭超級電容，不僅能量更大，壽命也更長；而石墨烯納米混合型超級電容，則是國際上首次研制成功的創(chuàng)新產品。目前，兩種新產品均已可實現批量化生產。
據悉，此前該公司研制的9500法拉、7500法拉等多款超級電容現已大量運用于廣州、寧波等城市的有軌和無軌電車，受到廣泛好評，并在技術上躋身世界一流行列。此次新品的研制成功，標志著其技術研發(fā)水平持續(xù)走在世界前列。
編輯：admin 最后修改時間：2017-08-16
