鎖定2020年后電動(dòng)車(chē)商機(jī)臺(tái)廠鎖定關(guān)鍵零組件發(fā)展
隨著全球各地對(duì)于新能源電動(dòng)車(chē)相關(guān)政策的出爐，讓新能源電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)對(duì)相關(guān)業(yè)者來(lái)說(shuō)，有了更顯著的吸引力度。隨著越來(lái)越多不同產(chǎn)業(yè)界的龍頭希望能自行設(shè)計(jì)新能源電動(dòng)車(chē)，在缺乏品牌及市場(chǎng)的支持下，臺(tái)灣相關(guān)業(yè)者則鎖定了像是電池、電控系統(tǒng)及電動(dòng)馬達(dá)等關(guān)鍵零組件進(jìn)行發(fā)展，希望能在今后的新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，取得供應(yīng)關(guān)鍵零組件的重要地位。
由于臺(tái)灣目前缺乏品牌的基礎(chǔ)與市場(chǎng)規(guī)模的優(yōu)勢(shì)，如果想要推動(dòng)自有品牌的新能源電動(dòng)車(chē)，要面臨較多的挑戰(zhàn)；就如同電腦中不能沒(méi)有處理器或內(nèi)存這樣的概念，所以相關(guān)業(yè)者多鎖定電池、電控及電動(dòng)馬達(dá)這新能源電動(dòng)車(chē)最重要的三大關(guān)鍵零組件。
首度參展的行競(jìng)科技成立逾2015年，強(qiáng)調(diào)的是要提供下一世代電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)為主，所以提供的解決方案中包括了具有專(zhuān)利的浸沒(méi)式冷卻技術(shù)的模塊化電池系統(tǒng)、高效車(chē)用電動(dòng)馬達(dá)、扭力分配齒輪箱、整車(chē)控制單元及電源分配器。
為了展現(xiàn)解決方案的效益，行競(jìng)科技打造了全球第一臺(tái)同時(shí)具備道路、賽道及越野性能的跨界超跑，希望藉由MISS R的實(shí)際測(cè)試，吸引市場(chǎng)目光。不過(guò)，由于MISS R的主要目的在于展示行競(jìng)科技的技術(shù)能量，因此2018年下半推出，全球?qū)⑾蘖?9臺(tái)，目前并沒(méi)有進(jìn)一步量產(chǎn)的規(guī)畫(huà)。
行競(jìng)科技針對(duì)商用市場(chǎng)，也推出相關(guān)解決方案，在會(huì)場(chǎng)中亦展示了一輛由傳統(tǒng)燃油車(chē)所改裝而成的3.5噸電動(dòng)商用車(chē)。行競(jìng)科技以150組浸沒(méi)式冷卻電池模塊所組成的高效能電池系統(tǒng)，并配備一組350V高功率密度感應(yīng)馬達(dá)、以及整合完整的電控與車(chē)控系統(tǒng)取代了原本的引擎、變速箱及油箱等傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)。
除了行競(jìng)科技外，已經(jīng)在全球新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)中扮演一定角色的富田電機(jī)，也首度對(duì)外公開(kāi)了專(zhuān)門(mén)對(duì)應(yīng)新能源電動(dòng)車(chē)應(yīng)用所設(shè)計(jì)的三機(jī)一體新產(chǎn)品。富田電機(jī)董事長(zhǎng)張金鋒表示，所謂三機(jī)一體，就是將電動(dòng)車(chē)上最重要的馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)器及控制器進(jìn)行整合，以模塊的方式提供。
這樣做的優(yōu)點(diǎn)不僅是可節(jié)省空間、降低成本、增加安全性，也能減少對(duì)其他電子設(shè)備的干擾，更可以降低新能源電動(dòng)車(chē)業(yè)者在設(shè)計(jì)整合時(shí)的困擾。由于電動(dòng)馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)器及控制器，原本個(gè)別都需要冷卻器進(jìn)行冷卻，采用三合一模塊化后，以共享的方式就可減少冷卻器出問(wèn)題的機(jī)率，并縮短連接回路。
而回路縮短意味對(duì)EMC的干擾就減少，也就會(huì)降低對(duì)其他電子設(shè)備產(chǎn)生信號(hào)干擾的機(jī)率，因此三合一產(chǎn)品更能減少故障發(fā)生的機(jī)率，即便是出了問(wèn)題，也僅需要找富田處理，不會(huì)有權(quán)責(zé)無(wú)法歸屬等疑慮發(fā)生，這些對(duì)于有心切入新能源電動(dòng)車(chē)的車(chē)廠而言，都會(huì)有絕對(duì)性的吸引力。
對(duì)于三合一產(chǎn)品張金鋒深具信心，并透露目前已經(jīng)有不少業(yè)者前來(lái)接洽了解，希望能進(jìn)一步洽商合作的可能。張金鋒表示，雖然目前三合一產(chǎn)品仍處于原型機(jī)的階段，不過(guò)預(yù)計(jì)在2018年下半就可以進(jìn)行小量供貨。不過(guò)，2018年下半的出貨，主要是提供給有興趣的客戶進(jìn)行新車(chē)款設(shè)計(jì)所使用。
據(jù)了解，由于三合一產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上與既有的分布式的不同，所以既有的新能源電動(dòng)車(chē)車(chē)款，無(wú)法將三合一的產(chǎn)品直接導(dǎo)入，車(chē)輛本身必須要重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。
不過(guò)，張金鋒強(qiáng)調(diào)，由于2020年起新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，在各地政策的影響下，將有大肆崛起的跡象，這股商機(jī)也讓所有業(yè)者不敢掉以輕心，所以，業(yè)者將會(huì)加速車(chē)輛開(kāi)發(fā)測(cè)試的過(guò)程；同時(shí)對(duì)富田而言，屆時(shí)新增的產(chǎn)線也將到位，可以在生產(chǎn)方面進(jìn)行供應(yīng)銜接。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-04-21
