車用電子磁吸效應(yīng)擴(kuò)大 全球芯片版圖劇烈動(dòng)蕩
隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場(chǎng)滲透率持續(xù)提高，車載信息娛樂系統(tǒng)不斷向上升級(jí)，加上5G車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛議題延燒，全球車用電子市場(chǎng)需求商機(jī)快速增長，吸引全球芯片供應(yīng)商爭(zhēng)相擴(kuò)大投入研發(fā)資源，由于多數(shù)芯片廠紛將目光轉(zhuǎn)向車用電子龐大商機(jī)，包括技術(shù)、產(chǎn)能及服務(wù)優(yōu)先支援車用電子產(chǎn)品線，隨著磁吸效應(yīng)快速擴(kuò)大，牽動(dòng)芯片市場(chǎng)版圖劇烈變化。
供應(yīng)鏈業(yè)者表示，在車用電子應(yīng)用的磁吸效應(yīng)下，全球5G芯片、人工智能(AI)芯片、傳感器、RF芯片、MCU、類比IC及MOSFET芯片等市場(chǎng)板塊，出現(xiàn)明顯的移動(dòng)情形，臺(tái)系IC設(shè)計(jì)業(yè)者即便沒有直接吃到全球車用電子市場(chǎng)大餅，卻也因?yàn)槠渌酒唵斡楷F(xiàn)而間接受惠。
相較于5G與AI相關(guān)芯片仍在尋求車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等前瞻應(yīng)用商機(jī)，全球車用電子市場(chǎng)已先一步影響傳感器、RF、MCU、類比IC及MOSFET等較成熟芯片的產(chǎn)業(yè)版圖，因?yàn)槊颗_(tái)車所采用的成熟型芯片量均明顯倍增，以Audi最新發(fā)表的A8汽車為例，光是MCU設(shè)計(jì)使用量就高達(dá)200顆以上，較先前多出好幾倍，使得MCU需求量大增，
電動(dòng)車發(fā)展對(duì)于芯片市場(chǎng)影響更大，由于電動(dòng)車的MOSFET芯片使用量，是傳統(tǒng)汽車10多倍，車用電子需求大幅增長，在2017年陸續(xù)對(duì)全球MCU與MOSFET芯片市場(chǎng)產(chǎn)生影響，由于外商優(yōu)先將自有產(chǎn)能及外包晶圓代工產(chǎn)能供應(yīng)車用電子客戶，使得MCU與MOSFET芯片不斷傳出供貨吃緊消息，晶圓廠6、8吋產(chǎn)能亦始終呈現(xiàn)滿載情況。
臺(tái)系MCU供應(yīng)商透露，2017年國際芯片業(yè)者將旗下MCU產(chǎn)品線布局重心轉(zhuǎn)向，包括擴(kuò)大高階16/32位元MCU應(yīng)用面及出貨比重，較成熟的4/8位元MCU生產(chǎn)線則轉(zhuǎn)往車用電子應(yīng)用進(jìn)軍，在產(chǎn)能資源排擠效應(yīng)下，一些毛利率偏低及未來需求量趨保守的產(chǎn)品市場(chǎng)，國際芯片廠不再投入研發(fā)資源來固守，這對(duì)于兩岸及全球中小型MCU供應(yīng)商來說，可說是一大契機(jī)。
近期包括盛群、新唐、松翰、佑華、通泰、凌通、偉詮電、凌陽、迅杰、義隆電及遠(yuǎn)翔(已被類比科合并)旗下MCU出貨量紛創(chuàng)新高，且展望2018年客戶訂單量仍將維持成長腳步，便可看出臺(tái)系MCU供應(yīng)商在全球PC及消費(fèi)性電子產(chǎn)品市占率的增長效益。
臺(tái)系MOSFET芯片供應(yīng)商第3季營收及獲利表現(xiàn)紛成長逾50%，甚至達(dá)到數(shù)倍的情形，亦是受惠于外商讓出不少PC相關(guān)MOSFET芯片訂單的效應(yīng)，由于MOSFET芯片高壓制程產(chǎn)能擴(kuò)充受限，2018年上半全球車用MOSFET芯片供不應(yīng)求缺口恐將超過3成，可望挹注臺(tái)系MOSFET芯片供應(yīng)商營收及獲利更上一層樓。
面對(duì)全球持續(xù)延燒的電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等新應(yīng)用熱潮，芯片需求將大幅擴(kuò)增，加上車用電子芯片所要求的質(zhì)量、價(jià)格較高，吸引外商不斷擴(kuò)大投入資源及人力規(guī)模，全球芯片市場(chǎng)版圖移動(dòng)的過程，讓臺(tái)系IC設(shè)計(jì)業(yè)者樂觀看待2018年?duì)I運(yùn)成長腳步。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-23
