陸車廠拉貨 汽車零件族群 一路旺到年底
大陸車廠提前拉貨備戰(zhàn)第4季，中概族群9月業(yè)績提前旺，廣華-KY（1338）、東陽（1319）等9月營收締造同期新高、英利-KY（2239）大增22.87％，麗清（3346）第3季營收更創(chuàng)同期新高。
電動車廠特斯拉盡管Model 3出貨不如預期，但在其他車款銷量持續(xù)增加下，仍拉動包括和大（1536）、世德（2066）等臺廠供應鏈9月營收表現(xiàn)。
法人看好特斯拉Model 3改人工加速生產(chǎn)下，落后出貨可望集中第4季出貨，樂觀看待和大第4季營收將超越第3季的17.2億元，再創(chuàng)歷史單季新高，全年合并營收上探70億元新紀錄。
展望第4季，進入大陸車市傳統(tǒng)旺季，對岸又有搶搭購置稅減征優(yōu)惠末班車買氣加持，中概族群看好將一路旺到年底；AM（售后維修）汽車零件族群正式進入外銷旺季，東陽、堤維西（1522）、耿鼎（1524）第4季可望攀全年業(yè)績最高峰。
和大自結(jié)9月合并營收5.88億元，創(chuàng)歷史單月次高、同期新高，年增27.93％；累計前9月合并營收50.65億元，創(chuàng)同期新高，年增18.71％；第3季營收17.20億元，創(chuàng)單季新高紀錄。法人估，和大第4季營收可望再創(chuàng)歷史單季新高。
和大指出，嘉義大埔美廠第1～4條智能化工業(yè)4.0生產(chǎn)線已陸續(xù)量產(chǎn)，隨著生產(chǎn)線優(yōu)化，逐月增加對公司營收、獲利貢獻。為特斯拉準備的第5～7條智能化產(chǎn)線，預定今年11月可導入量產(chǎn)，初期目標滿足客戶每周5,000臺份需求，再逐步優(yōu)化到每周1萬臺份目標，趕上特斯拉Model 3甚至之后的Model Y等新車型放量出貨需求。
廣華自結(jié)9月合并營收6.97億元，月增2.57％、年增0.22％，若以功能性貨幣人民幣計，9月營收實則較去年同期成長9.79％；累計第3季合并營收20.49億元，季增10.07％、年增10.86％，若以人民幣計則比去年同期成長16.3％，創(chuàng)同期新高。
廣華表示，大陸三大日系車廠客戶今年前8月新車銷量年增16.7％，成長力道遠高于總市場，而日系客戶占廣華營收比重超過6成，讓廣華在第3季傳統(tǒng)車廠暑休淡季中，繳出今年單季營收新高紀錄。
汽車零件業(yè)者指出，第4季為兩岸車市傳統(tǒng)旺季，業(yè)界普遍看好大陸小排量車購置稅減征2.5％優(yōu)惠今年底到期，第4季將起一波搶搭優(yōu)惠末班車的購車潮，加上大陸車廠紛紛祭出購車優(yōu)惠刺激消費，料中概族群將成最大贏家。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
