車用LED競(jìng)爭(zhēng)趨烈 新一波策略聯(lián)盟啟動(dòng)
面對(duì)LED價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)趨烈，車用LED市場(chǎng)成為兵家必爭(zhēng)之地，其中，LED廠隆達(dá)在車后供應(yīng)鏈搶先攻下一城，與前三大車后燈廠廣州正澳電子結(jié)盟，打開LED車用照明下游出海口，Cree將與車燈廠宜世達(dá)合作，至于歐司朗(Osram)則與德國(guó)Continental籌組合資企業(yè)，主要瞄準(zhǔn)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，隨著車用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，新一波策略聯(lián)盟全面展開。
2017年深圳秋季汽車配件展正式展開，據(jù)主辦單位統(tǒng)計(jì)總展出攤位約達(dá)8,000多個(gè)，可望吸引全球買家達(dá)30萬(wàn)人次，在展會(huì)期間陸續(xù)傳出結(jié)盟的消息，美國(guó)LED大廠Cree與車燈大廠宜世達(dá)簽訂戰(zhàn)略合作，并由Cree發(fā)布全球首款LED汽車專用光源，將導(dǎo)入于宜世達(dá)的車燈模塊；另外，廣州正澳電子也一口氣推出約7款采用隆達(dá)組件的產(chǎn)品，并與隆達(dá)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
另外，歐司朗將與Continental成立合資企業(yè)，進(jìn)行汽車照明產(chǎn)品研發(fā)，主要瞄準(zhǔn)市場(chǎng)就是在合資車廠供應(yīng)鏈，歐司朗希望將部分汽車照明業(yè)務(wù)移交給合資公司，而Continental則將引進(jìn)電子控制系統(tǒng)，據(jù)悉，此一合資公司將于2018年初開始，雇用約1,500名員工，兩家公司都將為其營(yíng)運(yùn)貢獻(xiàn)約2億~3億歐元銷售額。
盡管隆達(dá)對(duì)外態(tài)度低調(diào)，但根據(jù)雙方協(xié)議，未來(lái)10個(gè)月內(nèi)，隆達(dá)將出貨逾200萬(wàn)顆的CORE系列產(chǎn)品給正澳電子，從7月起陸續(xù)交貨。此外，隆達(dá)將于第3季新推出暖白光CSP的LED車燈光源組件，由于發(fā)光效率、單位亮度及耐溫等都超過目前市售產(chǎn)品，目前亦供應(yīng)至日本車后維修市場(chǎng)，將可應(yīng)用于霧燈或轉(zhuǎn)向燈等。
隆達(dá)表示，此款車前燈專用CORE系列產(chǎn)品除了已向車廠的一線燈具供貨商推廣外，同時(shí)推出可適用于LED車燈光源產(chǎn)品的三晶、四晶、六晶封裝組件，由于采用散熱系數(shù)最高的陶瓷基板，搭配自行研發(fā)生產(chǎn)的倒裝芯片，以及具備專利的熒光粉貼片技術(shù)，可呈現(xiàn)出獨(dú)特高效的線型光源，將可應(yīng)用于車前燈的替換式光源產(chǎn)品，搶攻車后市場(chǎng)商機(jī)。
隆達(dá)董事長(zhǎng)蘇峯正指出，車用LED市場(chǎng)需要長(zhǎng)期累積與耕耘，尤其是汽車原廠認(rèn)證時(shí)間更長(zhǎng)，現(xiàn)階段LED車頭燈應(yīng)用已出貨給車后市場(chǎng)相關(guān)供應(yīng)鏈，部分客戶已進(jìn)入小量出貨，也有客戶正在進(jìn)行試車，隨著客戶陸續(xù)開發(fā)，未來(lái)LED車頭燈需求可望持續(xù)放量，內(nèi)部也訂下目標(biāo)，未來(lái)車用及紅外線等新興事業(yè)將持續(xù)拉升至營(yíng)收占比達(dá)2成。
隆達(dá)2017年上半表現(xiàn)較為平淡，第2季合并營(yíng)收較首季下滑3.5%，旺季效應(yīng)并不顯著，上半年?duì)I收較2016年同期衰退11%，主要受到內(nèi)部調(diào)整營(yíng)運(yùn)模式及改變產(chǎn)品組合，導(dǎo)致整體營(yíng)收動(dòng)能放緩。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
