協(xié)作型機器人 將成制造業(yè)必要組件
協(xié)作型機器人(Collaborative Robot)，未來幾年，尤其是國內(nèi)，將會越來越多，最后將成為工廠生產(chǎn)線里面的必需品(must have)，主因是人工成本持續(xù)提高，勞動力缺乏是整體大環(huán)境狀況，而協(xié)作型機器人的彈性、安全，將可補足現(xiàn)在自動化生產(chǎn)線的不足。
機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展多年，都沒有明顯成長，主要因素在于人力便宜，企業(yè)主不會想要投資，除非是人做不到的地方，比如汽車行業(yè)的噴漆、焊接，而這些自動化設(shè)備，都是專用機，產(chǎn)品設(shè)計方向是又丑、又硬、又快，其中又硬與又快，在需要與人共同工作的生產(chǎn)線，會威脅人身安全。
工業(yè)革命后生產(chǎn)方式改變，每個作業(yè)員只負(fù)責(zé)一種工作，插扁平電纜、鎖螺絲，或在設(shè)備后面站著等零件再放置另一個生產(chǎn)線，每條線都掛講解圖片，工作重復(fù)枯燥。協(xié)作型機器人可取代部分人力，且一旦有作業(yè)員生病，可直接替代上場，現(xiàn)在全自動產(chǎn)線，一個工站暫停，就必須全線停止。
機器人發(fā)展多年，如迄今每年銷售規(guī)模僅20幾萬支，發(fā)展10年也改變不了，為何發(fā)展速度這么慢？除了人工便宜外，也因為現(xiàn)有的銷售模式，是由系統(tǒng)整合商(SI)負(fù)責(zé)終端銷售，而這種銷售模式，迄今未曾改變，不論傳統(tǒng)機器人或協(xié)作型機器人廠商，都采用此模式。
當(dāng)企業(yè)主考慮到成本，想要導(dǎo)入機器人，卻會發(fā)現(xiàn)機器人很復(fù)雜，企業(yè)內(nèi)部的采購單位，通常不會自行決定，因為導(dǎo)入的初期成本昂貴，而會找系統(tǒng)整合商前來報價，由老板親自決定，我自己就看過很多系統(tǒng)整合商的報價，內(nèi)容繁復(fù)，會看到你頭昏眼花。
事實上，在系統(tǒng)整合商的報價單當(dāng)中，機器人只是其中一個零件，成本占其中30~40%，比如一支機器人，賣2萬~3萬美元，最后客戶會付到5萬~6萬美元，里面還會有很多不同配件與相關(guān)系統(tǒng)，有些可能客戶會用到，有些卻不一定會用到。
對于系統(tǒng)整合商來說，必須采用此種銷售方式，不僅凸顯價值，也因為很多大型客戶，說要導(dǎo)入數(shù)十支，最后都是在先買第一支后，就找自家的工程師復(fù)制開發(fā)，而小型客戶，頂多買個1~2支，而全球這么多的系統(tǒng)整合商如何生存，收費自然就高。
當(dāng)系統(tǒng)整合商收費高，企業(yè)主對是否采用機器人就產(chǎn)生質(zhì)疑，首先是初期建置成本高，其次，使用一段時間后的維修問題，不僅維修成本高，且一旦出現(xiàn)問題，系統(tǒng)整合商也不可能隨叫隨到，但是生產(chǎn)線停止就是分秒在算成本。
除非企業(yè)主要自行維修，然首先是會不會修，其次是，如果要自行維修，就必須養(yǎng)工程師團隊，工程師的薪水，又比生產(chǎn)在線的勞工還貴，這樣如何能符合成本效益？這些都是機器人產(chǎn)業(yè)的市場現(xiàn)況，也是造就現(xiàn)在的銷售模式。
對于現(xiàn)有的機器人廠商，不論傳統(tǒng)或協(xié)作型，都無意改變，即使是較新的協(xié)作型機器人廠商，像是Universal Robots，也是仰賴全世界的系統(tǒng)整合商。既有的銷售模式建立多年，而且也很成功，但是成功者都會有慣性，最后反而會被牽制。很多公司有類似的經(jīng)驗，比如Sony以前是CRT TV的霸主，抗拒新技術(shù)，結(jié)果最后被取代。
市場現(xiàn)況如此，廠商又無意改變，剛好提供新切入者的機會。至于廣明，也會找系統(tǒng)整合商合作，畢竟系統(tǒng)整合商最了解市場狀況，然有些客戶是自己找上門，畢竟電子制造業(yè)是廣明的老本行，熟悉的領(lǐng)域，等于是有主場優(yōu)勢，不只有經(jīng)銷，也有直銷體系。
其次，現(xiàn)在的機器人廠商，除了Universal Robots以單臂的機器人為主，其他的廠商諸如ABB、庫卡，都是推出雙臂的協(xié)作型機器人，價錢相對較貴，而像是日本的發(fā)那科，是在既有產(chǎn)品，套上衣服(防護設(shè)備)，發(fā)展重心都不在協(xié)作型機器人，這也是廣明這類協(xié)作型機器人新創(chuàng)公司的機會。
現(xiàn)在電子廠導(dǎo)入機器人，多數(shù)是單站運作，采人工管理，但是未來自動化的程度提高，將從管理2~3支機器人，到200~300支機器人，所需要的軟件層都必須建立，從上層企業(yè)資源管理系統(tǒng)(ERP)、倉儲物流管理系統(tǒng)(WMS)到無人搬運車(AGV)等系統(tǒng)，必須整個串起來。
未來工廠的方向，軟件公司像是IBM、微軟(Microsoft)都想吃這塊大餅，但是大部分的中小企業(yè)，是買不起這樣的系統(tǒng)，從硬件到軟件，從單站到全工廠自動化，是條漫漫長路，也有很多機會，如果能夠建立起整套解決方案，就能解決中小企業(yè)的問題，這也是廣明未來營運發(fā)展的方向。(本文由何世池口述)
何世池：廣明光電總經(jīng)理，臺大機械研究所碩士，英國帝國學(xué)院機械博士。曾任職工研院，1998年跟隨曾任職工研院光電所組長的簡貞介，在廣達董事長林百里資助下，創(chuàng)立廣明，擔(dān)任廣明研發(fā)副總，2005年接任廣明總經(jīng)理職務(wù)迄今。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
