拼車界硅谷 六大產(chǎn)業(yè)集群喊沖
新一輪造車運(yùn)動正如火如荼進(jìn)行！在原有的汽車版圖上，不少省市加大馬力，欲在未來的智慧互聯(lián)電動車時(shí)代獲得更高的市場地位，摘下車界「硅谷」的封號。
第一財(cái)經(jīng)日報(bào)報(bào)導(dǎo)，以地域結(jié)構(gòu)而言，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成長三角、珠三角、遼吉、京津、鄂中、成渝等為主的六個產(chǎn)業(yè)集群。六大汽車集團(tuán)分別盤踞在這些產(chǎn)業(yè)集群。
例如長三角有上汽、珠三角有廣汽、遼吉有一汽、京津有北汽、鄂中以東風(fēng)汽車為首，成渝以長安汽車為首。
此外，隨著六大汽車集團(tuán)擴(kuò)張以及其他車企發(fā)展，廣西、湖南、河南等中西部省份汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模也逐漸壯大。
隨著社會對汽車節(jié)能環(huán)保要求日益提高，以及互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時(shí)代強(qiáng)勢來襲，汽車產(chǎn)業(yè)流通加速、科技產(chǎn)業(yè)融合迅猛，以長三角、珠三角、環(huán)渤海三大板塊為代表的各區(qū)域競爭加劇，并引發(fā)智聯(lián)新能源汽車的「硅谷」之爭。
珠三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群「后發(fā)制人」的趨勢相當(dāng)明顯。
在廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、一汽大眾、長安標(biāo)致雪鐵龍等多家汽車整車廠商發(fā)力下，廣東汽車產(chǎn)量在2016年達(dá)280萬輛，產(chǎn)量增幅達(dá)17%，這是繼2008年、2013年后，廣東汽車產(chǎn)量再次躍居首位。
全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析指出，誰能根據(jù)市場需求打造具有競爭力的產(chǎn)品，誰就能占據(jù)市場主動，廣東汽車制造業(yè)出色的表現(xiàn)，得益于持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，廣東省產(chǎn)量再次奪冠有兩個重要的推動因素：不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
目前廣東已形成廣州、深圳、佛山為整車制造，帶動珠三角、粵東西北為零配件產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的格局。
根據(jù)廣東統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2016年廣東規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)增加值達(dá)人民幣3兆1,917.4億元，年增6.7%，其中汽車制造業(yè)增加值達(dá)人民幣1,664.5億元，年增14.2%，增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全省平均水平。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
