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這六家超級電容器廠商好嗨皮:我們都拿到新能源汽車訂單了

關鍵字:超級電容 新能源汽車 作者:admin 來源:不詳 發(fā)布時間:2018-01-05  瀏覽:23

超級電容”將成為推薦目錄中繼動力電池之后又一重要動力系統(tǒng),2017年1-4批推薦目錄中已有6家企業(yè)13款客車搭載了超級電容,其中不乏鄭州宇通、中通客車、廈門金旅等領頭羊,而超級電容和新能源汽車究竟有什么關系呢?

新能源汽車超級電容器生產(chǎn)廠家

一、什么是超級電容器

超級電容與電解電容內(nèi)部結構

超級電容器(Supercapacitors,ultracapacitor),是從上世紀七、八十年代發(fā)展起來的通過極化電解質(zhì)來儲能的一種電化學元件。它不同于傳統(tǒng)的化學電源,是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源,主要依靠雙電層和氧化還原贗電容電荷儲存電能。但在其儲能的過程并不發(fā)生化學反應,這種儲能過程是可逆的,也正因為此超級電容器可以反復充放電數(shù)十萬次。其基本原理和其它種類的雙電層電容器一樣,都是利用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結構獲得超大的容量。

突出優(yōu)點是功率密度高、充放電時間短、循環(huán)壽命長、工作溫度范圍寬,是世界上已投入量產(chǎn)的雙電層電容器中容量最大的一種。

二、超級電容在新能源客車的應用

新能源客車是公共交通工具的主體,在新能源客車領域,超級電容器最為廣泛的應用于城市混合動力客車制動能量回收系統(tǒng)。由超級電容器模塊組成的制動能量回收系統(tǒng)能夠吸收并存儲車輛在制動時產(chǎn)生的全部動能,當客車啟動或加速時將這些能量釋放出來,從而使車輛節(jié)省油耗,減少排放。

國家863計劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛表示,超級電容器的功率密度較大,具有快充快放特性,作為混合動力客車的一種技術路線,超級電容器非常適合城市公交車的示范運行。

從整個技術體系發(fā)展來說,儲能器件存在能量密度和功率密度兩方特性的博弈,通常能量密度特性好,功率密度特性就差些。常規(guī)鋰電池能量好,功率差,適合長時間的輸出;而超級電容功率好,適合短時間高功率的輸出。

此外,超級電容應用溫度范圍廣,以數(shù)碼設備為例,人們在東北地區(qū)-10℃以下的露天環(huán)境,發(fā)現(xiàn)手機很快就沒有電了,這是由電池的溫度特性決定,但是超級電容的耐低溫性能非常好。

2016年初,國家在三元鋰電應用到公共交通工具時,就特別明確了安全問題。從電化學體系來講,超級電容產(chǎn)品內(nèi)部沒有活潑的金屬離子,熱透性好,無論是從熱失控還是穿刺、燃燒方面的安全性能都相對比較高,在公共交通領域比較適合。

值得關注的是,超級電容的壽命長,家用汽車電池的壽命普遍在兩三年左右,超級電容則不存在這個問題,甚至超過汽車的壽命。據(jù)了解,宇通客車首批在2009年采用超級電容體系的新能源公交車將于2016年底完成了8年的營運使命。

三、超級電容在尷尬中求發(fā)展

超級電容器的研發(fā)工作一直籠罩在電池(主要為鎳氫電池、鋰電池)的陰影之下。鎳氫電池和鋰電池的開發(fā)因為可以獲得來自政府和大投資商的巨額資金支持,技術交流獲得極大推動,也更容易聚焦全世界的目光。相比之下,超級電容器卻很難得到雄厚的資金支持,技術的進步和發(fā)展也就受到很大程度地制約。另外,超級電容器成本高、能量密度低的現(xiàn)狀也與鋰電池形成鮮明對比,這使它在很多領域備受冷落,在實際應用上卻總被電池取代。然而,超級電容器在技術上一旦取得突破,將可對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生極大的推動力。

同時值得慶幸的是,2016年12月份由我國超級電容領域50多家單位聯(lián)合發(fā)起的“中國超級電容產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式成立。據(jù)了解,中國超級電容產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將在主管部門支持下,為所有致力于超級電容和相關電源的政府部門、企業(yè)、高校、科研單位提供一個共同議事,共同發(fā)展的平臺,勢必推動我國超級電容產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

四、超級電容器優(yōu)缺點

優(yōu)點:

(1)充電速度快,充電10秒~10分鐘可達到其額定容量的95%以上;

(2)循環(huán)使用壽命長,深度充放電循環(huán)使用次數(shù)可達1~50萬次,沒有“記憶效應”;

(3)大電流放電能力超強,能量轉(zhuǎn)換效率高,過程損失小,大電流能量循環(huán)效率≥90%;

(4)功率密度高,可達300W/KG~5000W/KG,相當于電池的5~10倍;

(5)產(chǎn)品原材料構成、生產(chǎn)、使用、儲存以及拆解過程均沒有污染,是理想的綠色環(huán)保電源;

(6)充放電線路簡單,無需充電電池那樣的充電電路,安全系數(shù)高,長期使用免維護;

(7)超低溫特性好,溫度范圍寬-40℃~+70℃;

(8)檢測方便,剩余電量可直接讀出;

(9)容量范圍通常0.1F–1000F 。

缺點:

(1)如果使用不當會造成電解質(zhì)泄漏等現(xiàn)象;

(2)和鋁電解電容器相比,它內(nèi)阻較大,因而不可以用于交流電路;

編輯:admin  最后修改時間:2018-01-17

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