傳士蘭微將32億現(xiàn)金收購LRC，對LRC代理會有哪些影響？
老司機說：5月12日杭州士蘭微電子發(fā)布了停牌公告，公告稱此次停牌涉及重大資產(chǎn)重組，并提請投資者注意投資風(fēng)險，現(xiàn)如今5天已過，尚未看到復(fù)牌，倒傳來了收購LRC（樂山無線電）的消息，我們一起來捋一捋。
先貼上杭州士蘭微電子12日發(fā)布的停牌公告。
來源：杭州士蘭微官網(wǎng)
杭州士蘭微電子股份有限公司擬籌劃涉及購買資產(chǎn)的重大事項，該事項可能構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。鑒于該事項存在重大的不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，經(jīng)公司申請，本公司股票自2017年5月12日起連續(xù)停牌。
公司將按照《上海證券交易所股票上市規(guī)則》以及《上海證券交易所上市公司籌劃重大事項停復(fù)牌業(yè)務(wù)指引》等相關(guān)規(guī)定，積極論證和推動購買資產(chǎn)的重大事項的有關(guān)工作，并將于股票停牌之日起的5個交易日（含停牌當(dāng)日）申請復(fù)牌并公告。
更有消息稱此次因重大資產(chǎn)重組造成停牌的原因是士蘭微計劃收購LRC（樂山無線電），且為現(xiàn)金交易，金額達32億。
穎特新老司機為大家解讀：
士蘭微電子
杭州士蘭微電子股份有限公司（600460）成立于1997年10月，是專業(yè)從事集成電路芯片設(shè)計以及半導(dǎo)體微電子相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。2003年3月公司股票在上海證券交易所掛牌交易，成為第一家在中國境內(nèi)上市的集成電路芯片設(shè)計企業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士分析，集成電路產(chǎn)業(yè)是國家重點扶持產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)了國家意志。其技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模是衡量一個國家綜合國力的重要標(biāo)志。從目前看，一方面，全球投資規(guī)模迅速攀升，市場份額加速向優(yōu)勢企業(yè)集中；另一方面，移動智能終端及芯片呈爆發(fā)式增長，集成電路技術(shù)演進出現(xiàn)新趨勢。
作為一家本土電子元器件生產(chǎn)企業(yè)，士蘭微開發(fā)的產(chǎn)品包括高壓高功率的特殊集成電路、半導(dǎo)體功率器件、LED芯片等。對于諸多業(yè)務(wù)，圍繞著LED產(chǎn)業(yè)布局的芯片、封裝和照明驅(qū)動，是士蘭微未來最值得期待的業(yè)務(wù)。
LRC（樂山無線電）
樂山無線電股份有限公司（簡稱LRC）《原廠巡禮：樂山無線》（←點擊左側(cè)藍色字體查看）創(chuàng)建于1970年，是以半導(dǎo)體分立器件為主產(chǎn)品的綜合性電子企業(yè)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，樂山無線已經(jīng)成為擁有多個獨資和合資公司的集團企業(yè)。
從產(chǎn)品線來看，LRC主要產(chǎn)品有橋式整流器、二極管、三極管、集成電路等。
從客戶資源來看，LRC值得重視，小米、金立、VIVO、OPP0、魅族、華為、聯(lián)想、摩托羅拉、海信、中興等手機廠商，聞泰、龍旗、華勤、中諾、輝燁、宇龍、比亞迪等方案商都是其客戶群。
龐大的客戶數(shù)量和重點下游領(lǐng)域深度布局，能夠有效地提高LRC的產(chǎn)品銷售推廣能力及把握市場的能力，也是令LRC長期保持市場競爭優(yōu)勢的重要壁壘。除手機行業(yè)外，LRC產(chǎn)品廣泛分布于消費電子、安防監(jiān)控、智能電表、工業(yè)及新能源等領(lǐng)域，健康完善的客戶結(jié)構(gòu)有助于LRC降低行業(yè)周期性波動對公司經(jīng)營的影響。
傳聞若成真，體現(xiàn)優(yōu)勢互補
談到本次傳聞的32億人民幣收購事宜，在老司機看來，若真能收購，極有可能是杭州士蘭微主要是看中了LRC在小信號功率半導(dǎo)體產(chǎn)品上的客戶沉淀、技術(shù)優(yōu)勢和專利儲備。
同時收購也有利于和士蘭微形成優(yōu)勢互補的雙贏策略，進一步做大做強功率半導(dǎo)體這塊大餅。
LRC代理商會受影響嗎？
據(jù)了解，樂山無線目前在國內(nèi)擁有二三十家代理商，士蘭微代理店也有十多家。傳聞若成真，士蘭微入主樂山無線之后，代理店的精簡也許會提上日程。典型的例如2015年Broadcom和安華高合并，全球排第一的Avnet和Arrow分別出局；再例如ADI收購Linear , 安富利被取消代理權(quán)；還有高通收購NXP，科通、潤欣等一眾代理店也紛紛出局了。
就本次收購來說，因為發(fā)生在國內(nèi)半導(dǎo)體領(lǐng)域（非歐美），因此影響到底有多大要視士蘭微整體商業(yè)布局而定。
在老司機看來，對于營業(yè)偏小的代理店，可能會踢掉，另外對于士蘭微和樂山無線重點看中的市場推廣不力的代理店也可能面臨同樣的風(fēng)險。
文章 / 穎特新老司機
圖片 / 網(wǎng)絡(luò)
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
