直擊特斯拉的心臟，超級(jí)工廠大公開
如果要問特斯拉（Tesla）的未來在哪里，位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州沙漠里的這座“超級(jí)工廠（Gigafactory）”，無疑是關(guān)鍵。而這個(gè)掌握了特斯拉未來的超級(jí)工廠，7月29日首度邀請(qǐng)?zhí)厮估璙IP車主參與開幕活動(dòng)。其中，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)首位特斯拉車主，同時(shí)也是電動(dòng)車技術(shù)公司行競(jìng)科技創(chuàng)辦人暨臺(tái)灣松下電器董事長(zhǎng)洪裕鈞，便是臺(tái)灣極少數(shù)、甚至可能是唯一有機(jī)會(huì)入內(nèi)的一員。這次在他的協(xié)助下，《數(shù)碼時(shí)代》要為讀者揭開超級(jí)工廠的神秘面紗。
超級(jí)工廠是由特斯拉和Panasonic合資50億美元共同打造的電池工廠，預(yù)計(jì)當(dāng)工廠全部完工后，這將會(huì)是全世界最大的建筑物，面積約當(dāng)107座美式足球場(chǎng)，預(yù)計(jì)每年可以生產(chǎn)150GW的鋰電池，供150萬輛Model 3使用。而目前，特斯拉已經(jīng)完成14%的建設(shè)，并開始正式生產(chǎn)。
▲在沙塵滿天的公路上，前方不遠(yuǎn)處就是超級(jí)工廠。（Source：洪裕鈞）
29日這天，沙塵滿天的公路上，一臺(tái)又一臺(tái)特斯拉朝向超級(jí)工廠的所本地駛?cè)ィ局，一整排特斯拉汽車在超?jí)充電站充電的場(chǎng)景，讓洪裕鈞印象深刻。在等待過程中，他也遇見了新加坡和荷蘭的首位車主等多位車友，大家用車身號(hào)碼相認(rèn)，有如一場(chǎng)大型車友會(huì)。
▲洪裕鈞是臺(tái)灣極少數(shù)獲邀進(jìn)入超級(jí)工廠參觀的人。畫面中被黑色圈起來的地方，就是目前完工的區(qū)域。（Source：何佩珊）
來到超級(jí)工廠，特斯拉的人員開始帶領(lǐng)這些VIP貴賓們分批參觀。一路上，先是看到Panasonic負(fù)責(zé)的電池原料生產(chǎn)部分，然后才進(jìn)入特斯拉負(fù)責(zé)的，包括電池組裝、測(cè)試等工作，一直到出貨。
▲ Panasonic負(fù)責(zé)生產(chǎn)前段約三分之一的工作，后半段則由特斯拉負(fù)責(zé)。（Source：洪裕鈞）
洪裕鈞表示，Model3雖然還沒進(jìn)入量產(chǎn)，但現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)開始生產(chǎn)特斯拉的家用電池組Powerwall。同時(shí)他也發(fā)現(xiàn)，整個(gè)生產(chǎn)流程已經(jīng)高度自動(dòng)化，對(duì)人力的需求非常低。
目前整個(gè)工廠的建設(shè)進(jìn)度雖然只完成14%，但走完一整個(gè)流程，也約莫需要花費(fèi)90分鐘的時(shí)間，“而且這是在沒有看得很細(xì)的狀況下！焙樵ｂx說。
▲除了機(jī)器手臂，也有搬運(yùn)機(jī)器人，遇到障礙物時(shí)，還會(huì)說：“Excuse me”。（Source：洪裕鈞）
另外他指出，這個(gè)工廠給人的感覺其實(shí)和特斯拉位于費(fèi)里蒙（Fremont）的車廠很像，不論是建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還是明亮、干凈的空間，都很類似！斑@里不像以前舊式工廠那樣，黑暗、有油污、聲音很大！彼f：“這里很安靜！
▲超級(jí)工廠目前還沒開始生產(chǎn)Model 3，但當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)還是有車體的展示。（Source：洪裕鈞）
但有一點(diǎn)不同的是，過去特斯拉開放車主參觀費(fèi)里蒙車廠，對(duì)于照片拍攝有嚴(yán)格管制，但這次在超級(jí)工廠，特斯拉的態(tài)度卻非常開放，甚至連核心的電池組也大方展示給大家看。
▲超級(jí)工廠肩負(fù)的重大任務(wù)，就是生產(chǎn)這些電池。（Source：洪裕鈞）
而在結(jié)束參觀行程后，特斯拉CEO艾隆·馬斯克（Elon Musk）和特斯拉技術(shù)長(zhǎng)JB Straubel在晚間9點(diǎn)現(xiàn)身在舞臺(tái)上，開始一場(chǎng)40分鐘的演講。
▲晚上9點(diǎn)，馬斯克和技術(shù)長(zhǎng)JB一起上臺(tái)。（Source：洪裕鈞）
馬斯克談話的時(shí)間占了大多數(shù)，他談超級(jí)工廠的角色、談特斯拉的自動(dòng)駕駛、汽車共享等未來愿景，不談太多的技術(shù)。而當(dāng)中有一段讓洪裕鈞印象深刻的是，馬斯克一次又一次提到，“這是一個(gè)生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器（指超級(jí)工廠）！
▲馬斯克不只一次提到，這是一個(gè)生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器。（Source：洪裕鈞）
可以說，馬斯克在建造這座超級(jí)工廠時(shí)，其實(shí)不只是把它看成一座工廠，而是視為一個(gè)全新的“產(chǎn)品”。現(xiàn)在他正在做的，就是重新設(shè)計(jì)工廠制造流程，將每一個(gè)角落都設(shè)法做到優(yōu)化。
特斯拉前資深供應(yīng)商開發(fā)工程師，現(xiàn)任行競(jìng)科技技術(shù)長(zhǎng)的齊塔克（Azizi Tucker）認(rèn)為，這對(duì)特斯拉來說，是一個(gè)非常大的改變。因?yàn)檫^去的特斯拉只專注在車的設(shè)計(jì)上，但經(jīng)過先前幾款產(chǎn)品的出貨經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在的特斯拉更專注在工廠端。
▲超級(jí)工廠目前只完成14%，外面仍在持續(xù)施工。（Source：洪裕鈞）
“很值得！焙樵ｂx表示，經(jīng)過這次超級(jí)工廠的參訪，他更能理解馬斯克那些被視為瘋狂、不合理的所有舉動(dòng)！叭绻阋呀(jīng)看到未來會(huì)發(fā)生什么事，那（特斯拉正在做的）所有事都是合理的！
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
