蘋(píng)果強(qiáng)攻電動(dòng)車(chē)充電
蘋(píng)果正在iPhone銷(xiāo)售趨緩之際另尋營(yíng)收來(lái)源。路透報(bào)導(dǎo)，蘋(píng)果有意投入電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)建設(shè)；摩根士丹利也認(rèn)為，蘋(píng)果將拓展汽車(chē)共乘市場(chǎng)，滴滴出行10億美元投資案只是開(kāi)端。
路透報(bào)導(dǎo)，蘋(píng)果正在研究如何為電動(dòng)車(chē)充電，不但接洽充電站公司，還招聘相關(guān)領(lǐng)域的工程師。
蘋(píng)果進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施及充電相關(guān)的關(guān)鍵軟件基礎(chǔ)工作，顯示蘋(píng)果正以具體行動(dòng)回應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵缺點(diǎn)：電池充電。公共充電站不足、及充電耗費(fèi)大量時(shí)間等問(wèn)題，反而可能是蘋(píng)果的機(jī)會(huì)，但還不清楚蘋(píng)果是要打造專(zhuān)屬技術(shù)、還是設(shè)計(jì)一套與其他業(yè)者兼容的系統(tǒng)。
另外，摩根士丹利研究蘋(píng)果的支出發(fā)現(xiàn)，蘋(píng)果2013年到2015年在增量研發(fā)上花費(fèi)50億美元，消耗的現(xiàn)金比全球前14大車(chē)廠加起來(lái)還多。
摩根士丹利分析師賀柏蒂認(rèn)為，共享出行是蘋(píng)果增加投入的主要驅(qū)動(dòng)因素之一：蘋(píng)果對(duì)滴滴出行的投資顯示其興趣是汽車(chē)共乘、而非個(gè)人所有的汽車(chē)。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2017-12-13
