汽車空調(diào)熱敏電阻的位置選擇
汽車空調(diào)熱敏電阻是汽車運(yùn)行中必不可少的基礎(chǔ)。在這樣的基礎(chǔ)上才能保障汽車運(yùn)行過程中的汽車諸多部位的溫度保持正常，不會(huì)因?yàn)闇囟冗^高造成對(duì)汽車諸多部件的性能損壞。尤其是對(duì)于空調(diào)的使用能夠保持正常運(yùn)行以及較長(zhǎng)的使用壽命。但是對(duì)于其位置的選擇來說，是有一定講究的。
汽車空調(diào)熱敏電阻主要是用于自動(dòng)空調(diào)中。而對(duì)于其位置的選擇首先要檢查車內(nèi)的溫度來控制車內(nèi)的溫度是否與所設(shè)置的溫度一樣，比如說所設(shè)置車內(nèi)的溫度是25度，汽車空調(diào)熱敏電阻就會(huì)使得汽車在行駛過程中一直保持在25度。相對(duì)來說，根據(jù)溫度的大小來改變 阻值大小是汽車空調(diào)熱敏電阻的一個(gè)特點(diǎn)，從而達(dá)到某種功能，比如控制壓縮機(jī)就等同于溫控開關(guān)。
而如果要布置蒸發(fā)溫度傳感器，首先要選擇好傳感器類型，是表面的還是插入的，表面式的單純感應(yīng)風(fēng)吹過蒸發(fā)器之后的溫度，插入式的要插到蒸發(fā)器里大概一半或不到一半厚度的深度，因?yàn)檫@個(gè)傳感器是金屬包封，所以基本可以等同于直接感測(cè)蒸發(fā)器翅片和扁管的溫度，不用事先設(shè)計(jì)孔位，直接插進(jìn)去就好。確定了傳感器的類型，就確定了感測(cè)的基本位置層面(距蒸發(fā)器表面多遠(yuǎn)或插入多深)，然后就是溫度場(chǎng)試驗(yàn)。
把蒸發(fā)器出風(fēng)面看做幾乘幾的網(wǎng)格，主要是供位置參考，然后按照事先選定的傳感器位置層，均勻的布上很多點(diǎn)，比如，你選的是表面式，就搞個(gè)金屬網(wǎng)，把試驗(yàn)用的熱電偶依托金屬網(wǎng)布在距離蒸發(fā)器表面大概幾毫米的地方，這個(gè)你自己定，或者將熱電偶都插到插入式傳感器感溫頭的深度。
在車上，空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)蒸發(fā)器溫度要保持在不結(jié)冰(允許小范圍結(jié)冰，是小范圍，一點(diǎn)點(diǎn)哦)的前提下達(dá)到最低溫度，一般控制在2℃壓縮機(jī)停止工作，到4或5℃壓縮機(jī)再開始工作。
汽車空調(diào)熱敏電阻對(duì)于汽車的使用壽命以及性能都是會(huì)有所影響的。因此一定要注意選擇高品質(zhì)的熱敏電阻，專用的汽車空調(diào)熱敏電阻可以確保汽車運(yùn)行過程中的溫度符合所設(shè)置的溫度需求。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2017-12-13
