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10月10日，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)重整，申請(qǐng)人正是威馬汽車自身。辦理法院為上海市第三中級(jí)人民法院。
另?yè)?jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公開(kāi)網(wǎng)，威馬汽車9月27日新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，被執(zhí)行人為蘇州威馬智慧出行科技有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額為60億元，凍結(jié)期限自2023年9月27日至2026年9月26日，執(zhí)行法院為上海市浦東新區(qū)人民法院。
威馬汽車科技集團(tuán)有限公司成立于2012年5月，法定代表人為SHENHUI（沈暉），注冊(cè)資本60億元，由蘇州威馬智慧出行科技有限公司全資持股。威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司則由威馬汽車科技集團(tuán)有限公司全資持股。
公開(kāi)資料顯示，成立于2015年的威馬汽車，是國(guó)內(nèi)最早一批造車新勢(shì)力之一，威馬汽車與蔚來(lái)、小鵬、理想合稱“新勢(shì)力四小龍”。2020年初，創(chuàng)始人沈暉稱：“威馬一定會(huì)是中國(guó)未來(lái)造車新勢(shì)力TOP3之一”。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，威馬汽車是造車新勢(shì)力中融資最多的車企之一。威馬曾與蔚來(lái)、小鵬齊名，一度處于造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)。2018年，威馬汽車交付量排名行業(yè)第二。2019年，威馬都穩(wěn)居新勢(shì)力頭部梯隊(duì)，銷量一度比肩甚至超越“蔚小理”。2020年，威馬汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)2.24萬(wàn)輛，在新勢(shì)力車企中仍排名第四。
在隨后的兩年時(shí)間里，威馬逐漸“失速”，月度銷售數(shù)據(jù)也開(kāi)始“秘而不宣”。自2022年下半年開(kāi)始，威馬汽車就頻頻傳出降薪、停產(chǎn)、總部大樓拖欠租金、經(jīng)銷商大面積退網(wǎng)等負(fù)面消息。
信達(dá)證券研報(bào)指出，車市的演變將出現(xiàn)三個(gè)階段，在今年3~6月第一階段的價(jià)格戰(zhàn)之后，第二階段開(kāi)啟，市場(chǎng)份額將加速向頭部自主及新能源品牌集中，二三線品牌市場(chǎng)份額或面臨長(zhǎng)期下滑趨勢(shì)；到第三個(gè)階段，部分二三線品牌逐漸被淘汰出局，退出中國(guó)市場(chǎng)，弱勢(shì)造車新勢(shì)力或?qū)⒈皇召?gòu)整合。
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