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意法半導(dǎo)體發(fā)布電動(dòng)汽車能源管理創(chuàng)新最新成果,讓汽車出行變得更環(huán)保、更安全

關(guān)鍵字:意法半導(dǎo)體電動(dòng)汽車能源管理L9963控制器 作者: 來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-06-12  瀏覽:7
  1. 新電池管理系統(tǒng)芯片實(shí)現(xiàn)性能提升,提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程、可靠性和安全性
  2. 推出行業(yè)最高的電壓檢測(cè)精度、溫度監(jiān)控和創(chuàng)新功能

中國(guó),2020221——橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST; 紐約證券交易所代碼:STM) 發(fā)布了能夠提高電動(dòng)汽車(EV)可靠性、安全性、續(xù)航里程及成本效益的電池管理技術(shù)。

電動(dòng)汽車制造成本預(yù)計(jì)在2030年前與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相當(dāng),到2038年銷量將會(huì)反超傳統(tǒng)汽車。為了通過自身的技術(shù)能力優(yōu)勢(shì)幫助汽車制造商實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),意法半導(dǎo)體推出了一款先進(jìn)的具有業(yè)界最高電壓檢測(cè)精度的電池管理系統(tǒng)(BMS) 控制器,延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的行駛里程和電池壽命。該控制器還增加了溫度監(jiān)測(cè)輸入,以加強(qiáng)電池的安全性 。

ST新聞稿2020年2月21日——意法半導(dǎo)體發(fā)布電動(dòng)汽車能源管理創(chuàng)新最新成果,讓汽車出行變得更環(huán)保、更安全

L9963控制器是意法半導(dǎo)體BMS電池管理系統(tǒng)計(jì)劃的最新開發(fā)成果。該計(jì)劃已經(jīng)為意法半導(dǎo)體與領(lǐng)先的EV電池開發(fā)企業(yè)的合作項(xiàng)目開發(fā)出了先進(jìn)的半導(dǎo)體芯片,其中包括自2008年開始的,目前還在運(yùn)行的LG Chem合作項(xiàng)目,以及2017年宣布的與中國(guó)科學(xué)院微電子所和電動(dòng)汽車電池科技公司中科芯時(shí)代的合作項(xiàng)目。

意法半導(dǎo)體汽車和分立器件產(chǎn)品部副總裁兼智能功率解決方案MACRO-Division部門總經(jīng)理Alberto Poma表示:“我們正在擴(kuò)展電子技術(shù)專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用范圍,全力幫助車企研制更環(huán)保的交通工具。基于我們與重要合作伙伴在電動(dòng)汽車電池管理技術(shù)領(lǐng)域10余年的合作經(jīng)驗(yàn),新電池管理芯片將進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車能源管理系統(tǒng)的各項(xiàng)性能,直接改進(jìn)產(chǎn)品評(píng)測(cè)中的重要指標(biāo)終端用戶使用體驗(yàn),從而提高市場(chǎng)吸引力和消費(fèi)者信心。”

一個(gè)典型的電源管理系統(tǒng)用例是使用多個(gè)L9963芯片監(jiān)控電池組,通過主微控制器(MCU)來管理電池組,例如,意法半導(dǎo)體的高性能、安全至上的SPC5車規(guī)微控制器。

L9963現(xiàn)已投產(chǎn),可直接用于新設(shè)計(jì)。欲了解更多產(chǎn)品和價(jià)格信息,請(qǐng)聯(lián)系當(dāng)?shù)氐囊夥ò雽?dǎo)體銷售辦事處。

詳細(xì)技術(shù)信息

L9963可以監(jiān)測(cè)多達(dá)14個(gè)堆疊連接的電池單元,在1.7V–4.7V范圍內(nèi),電壓測(cè)量精度優(yōu)于2mV,使電池保持在最佳工作狀態(tài)。把所有檢測(cè)值同時(shí)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),是市場(chǎng)公認(rèn)的此類電池管理產(chǎn)品的首創(chuàng)功能,解決了電池同步延遲問題。

L9963還可以監(jiān)視多達(dá)7個(gè)外部溫度傳感器,增強(qiáng)了系統(tǒng)檢測(cè)溫度波動(dòng)并保持穩(wěn)定性的能力。

L9963滿足符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的ASIL-D要求,集成了一條全冗余的電池單元測(cè)量路徑,增強(qiáng)了安全性,并支持“跛行模式”,還內(nèi)置了滿足汽車安全要求的綜合故障檢測(cè)和通知功能。

除串行外設(shè)接口(SPI)外,L9963還有一個(gè)2.66Mbps垂直通信接口,可以在多個(gè)L9963 IC之間建立高速通信連接,監(jiān)控整個(gè)電池組的運(yùn)行狀態(tài)。這個(gè)功能允許8顆芯片對(duì)96個(gè)電池單元執(zhí)行信號(hào)轉(zhuǎn)換和讀取操作,操作時(shí)間少于4毫秒,并且支持任何變壓器式或電容性電隔離組合。

L9963采用穩(wěn)健可靠的設(shè)計(jì)方式,熱插拔操作無需外接齊納二極管,通常設(shè)計(jì)都需要外接齊納二極管來保護(hù)BMS,這是因?yàn)殡姵責(zé)o法斷電。L9963可以省去這些二極管,進(jìn)一步降低成本。

詳情訪問www.st.com/automotive-bms 。


編輯:admin  最后修改時(shí)間:2020-06-12

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