新唐ML51多光路煙霧識別模塊解決方案
多光路煙霧識別模塊參考模塊
市場現(xiàn)況
基于市場上目前傳統(tǒng)煙感采用單管LED做煙霧識別， 傳統(tǒng)的方式時而造成水氣與灰塵的干擾造成火災(zāi)報警器誤報，時至今日市面上仍充斥著誤報頻繁的火災(zāi)報警器， 在眾多非家庭式傳統(tǒng)煙感的運(yùn)用上遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足環(huán)境運(yùn)用的要求。
精準(zhǔn)識別煙霧來降低煙霧報警器誤警示是目前多種行業(yè)項目必要的條件， 在國家大舉發(fā)展新基建的同時， 大型的儲能設(shè)備、充電樁、電力基站等設(shè)備，國家工信部陸續(xù)出臺關(guān)于設(shè)備的智能監(jiān)控與火災(zāi)警報的國家標(biāo)準(zhǔn)。
煙霧識別的困擾克星
水氣、灰塵
我們克服了
技術(shù)創(chuàng)新
為了準(zhǔn)確識別煙霧，新拓電子采用了多光路的MEMS傳感器，除了傳統(tǒng)的紅外LED外， 另外運(yùn)用更多光線的折射、散射與透射等方式來針對煙霧體積、濃度等資訊做更多的采集。
ML51 為內(nèi)建 Flash 的增強(qiáng)型 1T 8051 內(nèi)核微控制器，正常運(yùn)行模式典型功耗可達(dá) 80 μA/MHz 以及休眠模式下功耗可低於 1 μA。此系列最高速可達(dá) 24 MHz，並內(nèi)建 38.4 kHz低速內(nèi)部振盪器，支援寬電壓工作範(fàn)圍 1.8V 至 5.5V，工作溫度：- 40 ℃ 至 105 ℃。
ML51 備有豐富的外設(shè)，如 7 個通用 I/O、2 組串口、1 組 ISO-7816 介面、2 組 I2C 與 1 組 SPI。
一款能識別
水蒸汽、灰塵、氣溶膠、正庚烷、聚氨酯等各種煙霧介質(zhì)的 光電智能模塊
產(chǎn)品介紹
多光路散射式光電煙霧識別是新拓電子科技方案的核心技術(shù)，通過光學(xué)、電路設(shè)計、新加工裝配工藝等諸方面創(chuàng)新，解決了一系列技術(shù)問題，光路設(shè)計配合新裝配工藝實現(xiàn)了雙波長多光路的發(fā)射和接收，對透射光、反射光有效抑制，配合帶通重復(fù)采樣與濾波等信號處理，使光線測定的靈敏度和穩(wěn)定度達(dá)到監(jiān)測、分辨的要求，配合煙霧識別算法，實現(xiàn)利用多光路的光線特性對各種微顆粒散射、透射特性的多維度識別煙霧狀態(tài)以辨別其煙霧特性。
技術(shù)規(guī)格
主板待機(jī)工作電流 <5μA （不含無線模塊）
LED指示燈：
① 正常工作時指示燈不亮，報警時閃亮
② 初始化成功后，指示燈閃
③ 電池檢測指示燈可根據(jù)需求定制相關(guān)規(guī)格
語音/報警聲響＞80DB
使用環(huán)境：溫度：-10℃~+85℃
通訊串口式通用透傳無線模塊
（NB-IoT、LoRA、BLE、ZigBee、 WiFi…）交鑰匙模式的應(yīng)用解決方案
保姆式的試產(chǎn)及批量服務(wù)支持軟硬件雙重加密，確？蛻艉诵募夹g(shù)安全
應(yīng)用場景
火災(zāi)煙霧警報器
動力電池氣溶膠監(jiān)測
環(huán)境水汽偵測
環(huán)境落灰偵測
充電樁煙霧偵測
5G基站煙霧偵測
模塊應(yīng)用 - 火災(zāi)煙霧報警器
傳統(tǒng)煙感和新型多光路火災(zāi)煙霧報警器的比較
新一代高性能多光路火災(zāi)煙霧報警器
高精準(zhǔn)識別下列形態(tài):
紙張燃燒、木頭燃燒、陰燃煙霧、陰燃聚氨酯、烹飪、水氣干擾煙霧、灰塵、昆蟲等干擾
模塊符合UL217v8認(rèn)證、已通過國內(nèi)消防CCCF檢測認(rèn)證
少誤報、不漏報
提供自有專利煙室（迷宮）使用授權(quán)
獨(dú)家自有專利算法
輔助產(chǎn)品認(rèn)證、高彈性模塊合作模式
演示視頻鏈接：https://v.youku.com/v_show/id_XNDc5MzIyOTEwOA==.html
模塊應(yīng)用 - 新基建煙霧檢測
應(yīng)用場景
充電樁/基站內(nèi)的水氣、灰塵與煙霧做監(jiān)測
環(huán)境灰塵與水氣監(jiān)測
火警監(jiān)測
搭配NB-IoT/LoRA/Cat.x等無線模塊，可聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控
準(zhǔn)確識別下列形態(tài):
水氣、灰塵、火警煙霧
少誤報、不漏報
提供自有專利煙室（迷宮）使用授權(quán)
獨(dú)家自有專利算法
應(yīng)用說明
由于非線性負(fù)荷的電氣設(shè)備日益增多，諧波電流進(jìn)入公用電網(wǎng)引起電源電壓畸變、波形失真、損耗增加，并可使電氣線路過載發(fā)熱，加速絕緣老化。
在不平衡電流及諧波電流的作用下，可能使中性線損壞甚至燒斷，引起電氣設(shè)備的絕緣受損，進(jìn)而發(fā)生火災(zāi)，所以，電氣線路中的諧波電流是新出現(xiàn)的電氣火災(zāi)隱患，是導(dǎo)致我國電氣火災(zāi)有增無減的主要原因。
抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置可以實時對被保護(hù)電路的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，并針對由諧波電流引起的可能發(fā)生電氣火災(zāi)的故障隱患及時發(fā)出報警提醒，進(jìn)而避免了火災(zāi)事故的發(fā)生。
應(yīng)急管理部于2019提出符合電氣火災(zāi)治理工作的政策制定，能有效提高我國電氣火災(zāi)防控能力。
模塊應(yīng)用 - 水氣/油煙檢測
應(yīng)用場景
油煙機(jī)水氣/油煎偵測
偵測水氣或油煙自動調(diào)整油煙機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)速
長時間蒸煮水氣監(jiān)控與報警
搭配BLE/ZigBee/WiFi等無線模塊，可聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控
準(zhǔn)確識別下列形態(tài):
水氣、油煙
少誤報、不漏報
提供自有專利煙室（迷宮）使用授權(quán)
獨(dú)家自有專利算法
應(yīng)用說明
運(yùn)用與智能油煙偵測來調(diào)整煙機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)油煙濃度過大時加快馬達(dá)轉(zhuǎn)速快速排煙，油煙濃度小時則減慢馬達(dá)轉(zhuǎn)速以達(dá)到智能油煙機(jī)效果。
另一功能為水氣偵測，有鑒于常有遺忘蒸煮食物造成火災(zāi)之情事，該模塊可有效辨識水氣狀態(tài)，可智能化偵測水氣與通報，避免憾事。
模塊應(yīng)用 - 動力電池氣溶膠監(jiān)測
應(yīng)用場景
識別鋰電池組電解液泄漏時所產(chǎn)生的煙霧氣體氣溶膠
鋰電池?zé)崾Э厍暗念A(yù)先警報
讓降溫或消防設(shè)備介入進(jìn)行有效處置
透過子模塊，可轉(zhuǎn)換CAN/串口等通訊與系統(tǒng)溝通
高精準(zhǔn)識別下列形態(tài):
水氣、陰燃煙霧、陰燃聚氨酯
少誤報、不漏報
提供自有專利煙室（迷宮）使用授權(quán)
獨(dú)家自有專利算法
應(yīng)用說明
法規(guī)引用: GB-38032-2020/電動客車安全要求(發(fā)布時間: 2020-05-12; 實施時間: 2021-01-01)
條文: 4.4.6 異常報警要求.
可充電儲能系統(tǒng)在由于單個電池?zé)崾Э匾馃釘U(kuò)散、進(jìn)而導(dǎo)致乘員艙發(fā)生危險之前５min，應(yīng)提供一個熱事件報警信號。
煙感在蓄電池組內(nèi)對電解液泄漏時提供偵測在熱失效前可透過CAN或串口等方式對系統(tǒng)提出報警。
每電動客車蓄電池組約2~4組， 每組動力蓄電池約放置2~4組煙感予系統(tǒng)報警與通報滅火裝置使之作用。
關(guān)于多光路煙霧識別模塊方案
采用多光路煙霧識別模塊方式可有效辨別水氣、灰塵與油煙等非火災(zāi)煙霧，可有效避免煙霧感測器誤警報與漏警報的情況，達(dá)到真正的火災(zāi)煙霧偵測。
其商業(yè)模式主要提供客戶以高效率煙室搭配煙霧識別模塊方式供應(yīng)與制造廠家，并提供相應(yīng)的煙霧識別結(jié)果與技術(shù)支持，協(xié)助客戶落地相關(guān)的終端產(chǎn)品，以達(dá)到M to M的模式協(xié)助客戶規(guī)劃整體的消防系統(tǒng)與動力鋰電池失效監(jiān)測系統(tǒng)，提供生命與財產(chǎn)最佳監(jiān)控與保護(hù)。
新拓電子首先在消防煙感探頭市場布局，攜手業(yè)界資深專家，與一家國內(nèi)一線廠家展開合作。進(jìn)行模塊在新一代煙感探頭的設(shè)計，終端客戶已采用新拓電子模塊在新一代NB-IoT煙感偵測器上并通過國家CCCF消防認(rèn)證，實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
編輯：zzy 最后修改時間：2022-04-28
