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出貨量超千萬(wàn)顆!這家國(guó)產(chǎn)碳化硅廠商批量供貨比亞迪

關(guān)鍵字:國(guó)產(chǎn)碳化硅 碳化硅晶圓 碳化硅5G通信 作者: 來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-31  瀏覽:9

在新能源時(shí)代,隨著量產(chǎn)和技術(shù)成熟帶來(lái)的成本下降,碳化硅即將迎來(lái)屬于它的黃金發(fā)展期。

 欄目記者采訪了國(guó)內(nèi)碳化硅器件龍頭企業(yè)—泰科天潤(rùn)的營(yíng)銷(xiāo)副總秋琪。探討在碳化硅器件火熱的背景下,當(dāng)前泰科天潤(rùn)企業(yè)的發(fā)展情況以及對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的展望。

自研自產(chǎn)的碳化硅器件已實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)顆級(jí)別的批量出貨,已經(jīng)在比亞迪等標(biāo)桿客戶中廣泛使用

據(jù)了解,泰科天潤(rùn)成立于2011年,是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三代半導(dǎo)體材料碳化硅器件制造與應(yīng)用解決方案提供商。近年來(lái),公司的發(fā)展勢(shì)頭愈發(fā)亮眼,已經(jīng)量產(chǎn)碳化硅二極管、碳化硅MOSFET 和碳化硅模塊等眾多產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于光伏逆變器、充電樁、OBC、車(chē)載DC-DC、高端服務(wù)器電源、工業(yè)電源、PC電源等領(lǐng)域。

“我們是國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)碳化硅器件規(guī);N(xiāo)售的企業(yè),也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售規(guī)模最大、業(yè)績(jī)最為可觀、器件種類(lèi)最齊全的碳化硅功率芯片生產(chǎn)企業(yè)之一。”秋琪介紹道,“依托自主可控的6英寸碳化硅芯片生產(chǎn)線和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì),我們的產(chǎn)品銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)各主要下游市場(chǎng)中位于前列,公司新的碳化硅6英寸芯片線僅在今年前4個(gè)月,訂單量就已經(jīng)超過(guò)了1億元!

在產(chǎn)品線上,針對(duì)消費(fèi)、光伏、汽車(chē)等不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求,泰科天潤(rùn)已經(jīng)能夠提供各種不同規(guī)格的產(chǎn)品。據(jù)公司透露,其碳化硅器件產(chǎn)品覆蓋650V-3300V(1A-100A),是業(yè)內(nèi)極少數(shù)可以批量供貨3300V高壓碳化硅產(chǎn)品的功率半導(dǎo)體器件廠商。

泰科天潤(rùn)產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域

資料來(lái)源:泰科天潤(rùn)

在消費(fèi)電子領(lǐng)域,泰科天潤(rùn)針對(duì)消費(fèi)類(lèi)快充和PC電源已經(jīng)推出了豐富的產(chǎn)品,其電壓等級(jí)為650V,電流等級(jí)在1A--15A,封裝形式包括TO-220、TO-252、 SOD123、SMA、DFN5*6、DFN8*8等。

秋琪指出:“在快充和PC電源領(lǐng)域,我們的碳化硅產(chǎn)品已經(jīng)在倍思、先馬、SlimQ、長(zhǎng)城等廠商中量產(chǎn)出貨。其中,G5S6504Z是一顆耐壓650V,電流4A,采用DFN5*6封裝形式的碳化硅二極管,目前已經(jīng)應(yīng)用在倍思100W 2A2C快充插座PFC整流中!

泰科天潤(rùn)應(yīng)用在倍思100W適配器的G5S6504Z產(chǎn)品

資料來(lái)源:泰科天潤(rùn),充電頭網(wǎng)

在光伏逆變器領(lǐng)域,由于碳化硅器件具有低損耗、高開(kāi)關(guān)頻率、高適用性、降低系統(tǒng)散熱要求等優(yōu)點(diǎn),目前已經(jīng)得到越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

“現(xiàn)有光伏逆變器普遍采用Si器件,經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展,Si器件性能已經(jīng)接近理論極限。未來(lái)需要從根本上提升光伏逆變器的性能,碳化硅等寬禁帶器件將成為必然的趨勢(shì)。此外,研究表明碳化硅器件不僅能全面提升逆變器的性能,而且還能實(shí)現(xiàn)比采用Si器件的逆變器更低的整機(jī)成本。因此,在組串式和集中式光伏逆變器中,碳化硅產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始并會(huì)逐漸替代硅基器件。”,秋琪分析道,“經(jīng)過(guò)多年的研發(fā),針對(duì)光伏領(lǐng)域我們也已經(jīng)推出了1200V20A(G5S12020BM/G5S12020PM)、 1200V30A(G5S12030BM/G5S12030PPM)、 1200V40A (G5S12040BM/ G5S12040PPM)等多款產(chǎn)品,可應(yīng)用于光伏的電源產(chǎn)品中!

業(yè)內(nèi)周知,受益于碳化硅功率器件的高可靠性及高效率特性,近年來(lái)碳化硅器件在車(chē)載級(jí)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、OBC、DC/DC以及充電器領(lǐng)域的使用已經(jīng)比較普遍。

而這一潮流的興起,行業(yè)龍頭特斯拉的引領(lǐng)功不可沒(méi)。

早在2018年,特斯拉就在Model 3的主逆變器中采用了意法半導(dǎo)體生產(chǎn)的24個(gè)碳化硅MOSFET功率模塊,是全球第一家將碳化硅MOSFET應(yīng)用于商用車(chē)主逆變器的整車(chē)廠商。

在特斯拉的示范作用帶動(dòng)下,目前碳化硅已經(jīng)越來(lái)越受到新能源汽車(chē)市場(chǎng)的青睞。截至目前,眾多整車(chē)廠商比如比亞迪、吉利、現(xiàn)代、廣汽、小鵬等都已經(jīng)發(fā)布了搭載的碳化硅 800V 高電壓平臺(tái)的車(chē)型,部分車(chē)企已經(jīng)將量產(chǎn)時(shí)點(diǎn)定在2022年。據(jù)芯八哥不完全統(tǒng)計(jì),全球已采用或確定采用碳化硅功率器件的有近30家汽車(chē)品牌,預(yù)計(jì)2022年之后,碳化硅在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

對(duì)于碳化硅在汽車(chē)領(lǐng)域快速發(fā)展的現(xiàn)狀,秋琪表示:“中國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有國(guó)產(chǎn)替代的肥沃土壤。在汽車(chē)碳化硅領(lǐng)域,由于認(rèn)證周期長(zhǎng),在業(yè)內(nèi)形成較穩(wěn)定的高良率規(guī);鲐浨,整個(gè)行業(yè)都將呈現(xiàn)供不用求的格局。我們?cè)缭?018年就通過(guò)了IATF16949車(chē)規(guī)認(rèn)證體系認(rèn)證,并且多款型號(hào)已經(jīng)通過(guò)了第三方AEC-Q101認(rèn)證,產(chǎn)品在新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了千萬(wàn)顆級(jí)別的出貨,并且已經(jīng)在比亞迪等標(biāo)桿客戶中得到批量應(yīng)用。未來(lái),我們的6英寸線產(chǎn)能也會(huì)更多的向汽車(chē)市場(chǎng)傾斜,以此提高我們的產(chǎn)品性價(jià)比和交付能力,并進(jìn)一步擴(kuò)大更多客戶車(chē)型的導(dǎo)入!

積極進(jìn)行4/6英寸產(chǎn)線切換和6英寸產(chǎn)能擴(kuò)充,以滿足客戶激增的訂單需求

與第一代半導(dǎo)體硅晶片類(lèi)似,隨著下游市場(chǎng)對(duì)碳化硅晶片的利用率和生產(chǎn)效率的不斷提高,第三代半導(dǎo)體碳化硅晶片也不斷向更大的尺寸演進(jìn)。

在國(guó)際市場(chǎng)上,伴隨CREE、II-VI等龍頭企業(yè)6英寸碳化硅晶片制造技術(shù)的成熟,6英寸產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性逐漸提高,目前已經(jīng)逐漸成為國(guó)際市場(chǎng)中主流產(chǎn)線;國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,天岳先進(jìn)、天科合達(dá)等碳化硅襯底企業(yè)也成功研制6英寸產(chǎn)品,并逐漸形成規(guī);┴浤芰ΑG镧鞅硎,在8英寸碳化硅晶片尚未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的情況下,6英寸碳化硅晶片預(yù)計(jì)在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)仍將是市場(chǎng)主流產(chǎn)品。

泰科天潤(rùn)6英寸碳化硅晶圓

資料來(lái)源:泰科天潤(rùn)

值得一提的是,硅基產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)60余年的發(fā)展,目前已經(jīng)形成高度垂直分工的產(chǎn)業(yè)布局,臺(tái)積電更是以專業(yè)晶圓代工的商業(yè)模式站穩(wěn)產(chǎn)業(yè)龍頭地位。但就正處在起飛階段的碳化硅產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),專業(yè)分工的產(chǎn)業(yè)布局模式并不適宜,相反碳化硅產(chǎn)業(yè)具有所需設(shè)備相對(duì)便宜、芯片設(shè)計(jì)受益成熟的半導(dǎo)體工藝、風(fēng)口資本投資充足等特點(diǎn),使其更適合以IDM的模式來(lái)發(fā)展。

從當(dāng)下頭部廠商的情況來(lái)看,Wolfspeed、意法半導(dǎo)體、ROHM、英飛凌等大廠均采取了IDM模式,跨足上游材料到加工制造等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)。在意識(shí)到IDM模式更能加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況下,國(guó)內(nèi)的三安光電、泰科天潤(rùn)、基本半導(dǎo)體等廠商也逐漸向集團(tuán)式整合制造的結(jié)構(gòu)發(fā)展,以持續(xù)完善垂直整合布局,強(qiáng)化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

“泰科天潤(rùn)作為一個(gè)IDM 公司,將設(shè)計(jì)與工藝等垂直整合,有利于有效把控碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié),進(jìn)而能夠加快交貨和品質(zhì)改善周期,同時(shí)能夠有效控制整體成本和最優(yōu)的良率。”秋琪說(shuō)道,“我們擁有11年的碳化硅器件量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn), 公司基于自有晶圓廠,開(kāi)發(fā)出了先進(jìn)的特色工藝,并向市場(chǎng)推出了豐富的碳化硅器件產(chǎn)品,性能已經(jīng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。”

作為當(dāng)前階段的主打產(chǎn)線,泰科天潤(rùn)6英寸碳化硅晶圓產(chǎn)業(yè)園坐落于湖南省瀏陽(yáng)高新區(qū),是湖南省重點(diǎn)引進(jìn)落地項(xiàng)目。項(xiàng)目第一期投資3億元,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能6萬(wàn)片/年,年銷(xiāo)售收入可達(dá)到10-15億元。目前,泰科天潤(rùn)6英寸碳化硅晶圓線已于2021年開(kāi)始向市場(chǎng)批量供貨,綜合良率達(dá)90%以上,實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)碳化硅功率半導(dǎo)體的自主控制,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的空白。

泰科天潤(rùn)瀏陽(yáng)6英寸生產(chǎn)線

資料來(lái)源:泰科天潤(rùn)

在談及未來(lái)6英寸的產(chǎn)能規(guī)劃時(shí),秋琪指出:“我們6英寸線有兩個(gè)目標(biāo),一個(gè)是沖量。在今年一季度我們的客戶訂單就已經(jīng)破億,目前正處于一個(gè)產(chǎn)能供不應(yīng)求的狀態(tài),后續(xù)將重點(diǎn)精力放在提高訂單的交付能力和產(chǎn)品的性價(jià)比上;另一個(gè)就是產(chǎn)線切換和產(chǎn)能擴(kuò)充上。在今年年底,我們將逐步完成碳化硅 MOSFET 4/6英寸線的切換。此外,公司湖南6英寸線今年將在一期的6萬(wàn)片/年的基礎(chǔ)上開(kāi)始擴(kuò)產(chǎn),預(yù)計(jì)2023年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)片/6英寸碳化硅晶圓片的能力,以更好的滿足客戶激增的訂單需求!

碳化硅迎來(lái)最好的發(fā)展黃金期,公司積極新建碳化硅8英寸線以強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

近年來(lái),隨著碳化硅器件在5G通信、電動(dòng)汽車(chē)、光伏新能源、軌道交通、智能電網(wǎng)等行業(yè)應(yīng)用加速,碳化硅器件市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)鏈的景氣程度持續(xù)向好。

據(jù)Yole統(tǒng)計(jì),2020年碳化硅功率器件市場(chǎng)規(guī)模約為7.1億美元,預(yù)計(jì)2026年將增長(zhǎng)至45億美元,2020-2026年CAGR近36%。其中,中國(guó)作為全球新能源汽車(chē)最大的應(yīng)用市場(chǎng),其碳化硅市場(chǎng)規(guī)模有望從2020年的14.6億元增長(zhǎng)到2024年的164.7億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)83.2%。

 

 從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,當(dāng)前碳化硅領(lǐng)域呈寡頭壟斷的局面。Wolfspeed、英飛凌和Rohm三家公司占據(jù)了全球碳化硅市場(chǎng)約70%的份額,其中Wolfspeed的出貨量更是一家獨(dú)大,市場(chǎng)份額接近全球的50%,并且技術(shù)、工藝全球領(lǐng)先。而中國(guó)碳化硅產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,落后美國(guó)在1代產(chǎn)品以上。不過(guò),好現(xiàn)象是在政策和資金的驅(qū)動(dòng)下,近年來(lái)時(shí)代電氣、斯達(dá)半導(dǎo)、華潤(rùn)微、聞泰科技、新潔能、揚(yáng)杰科技、宏微科技等傳統(tǒng)功率器件廠商在原有的IGBT、MOSFET等業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,利用長(zhǎng)期以來(lái)積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)積極向碳化硅器件領(lǐng)域拓展,并且已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展。

資料來(lái)源:泰科天潤(rùn)

“當(dāng)前碳化硅器件的發(fā)展方向明確,國(guó)內(nèi)原廠占據(jù)天時(shí)地利。尤其這兩年在中美MY戰(zhàn)、疫情等外因擠壓下,早年間對(duì)國(guó)內(nèi)廠商持觀望態(tài)度的國(guó)外大廠逐漸敞開(kāi)懷抱,開(kāi)始逐步導(dǎo)入并接受?chē)?guó)內(nèi)原廠的產(chǎn)品。另一方面,一些國(guó)外友商跟歐美車(chē)廠之間存在深度綁定,對(duì)其他客戶的供應(yīng)能力下降,國(guó)內(nèi)的標(biāo)桿客戶由于供應(yīng)不夠,出于供應(yīng)鏈安全考慮,便會(huì)扶持國(guó)產(chǎn)碳化硅廠商作為二供。因此從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)說(shuō),當(dāng)下屬于國(guó)內(nèi)碳化硅企業(yè)最好的發(fā)展黃金期!痹谡劶爱(dāng)前的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀時(shí),秋琪如是說(shuō)。

作為國(guó)產(chǎn)碳化硅功率器件制造和應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者,泰科天潤(rùn)的產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能建設(shè)等動(dòng)態(tài)一直以來(lái)就走在行業(yè)前列。

秋琪指出,與其他友商相比,我們是國(guó)內(nèi)少有的十年如一日專注碳化硅器件研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的廠商。作為一個(gè)IDM公司,我們不僅能夠?qū)⒃O(shè)計(jì)與工藝整合使產(chǎn)品達(dá)到最優(yōu)的結(jié)構(gòu)和良率,而且通過(guò)多年以來(lái)與下游客戶的不斷磨合,深度挖掘用戶的使用痛點(diǎn),我們?yōu)榭蛻籼峁﹤(gè)性化需求產(chǎn)品的能力已經(jīng)在處在國(guó)內(nèi)前列。

“未來(lái)3-5年,我們還是會(huì)圍繞著為客戶提供更高的產(chǎn)品性價(jià)比為主軸,進(jìn)行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品布局。我們正在規(guī)劃的北京新的碳化硅8英寸線,前兩個(gè)月已經(jīng)完成土地采購(gòu),預(yù)計(jì)今年今年年底的時(shí)候?qū)?huì)動(dòng)工,項(xiàng)目建成后公司整個(gè)產(chǎn)能將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大,產(chǎn)值也會(huì)得到成倍增長(zhǎng)。”在談及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃時(shí),秋琪滿懷信心的說(shuō)道。


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