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波音被罰4700萬美元,牛逼轟轟的QRS11芯片到底出自何方神圣?

作者: 來源: 發(fā)布時間:2019-04-27  瀏覽:3

美國國家長期安全和經(jīng)濟(jì)繁榮至關(guān)重要的22項技術(shù)中有6項與傳感器信息處理技術(shù)直接相關(guān)。美國空軍15項有助于提高21世紀(jì)空軍能力關(guān)鍵技術(shù),傳感器技術(shù)名列第二。


美國的芯片技術(shù),一般都是先用于軍事,然后再普及到民用;所以,在眾多的上市公司里,藏著無數(shù)的隱形冠軍!比如,下面這家芯片和系統(tǒng)公司就成功的讓波音惹上了大事情。

 

4700萬美元罰款

2005年,波音飛機(jī)里一個極微小的傳感器帶來了大麻煩,波音公司被指稱把這一軍用級的陀螺儀連同民航客機(jī)賣給了中國等國家而遭到美國國務(wù)院的制裁。經(jīng)過系列談判,加上CEO下課,最后波音接受了4700萬美元的罰款。 加上其他林林總總,波音總共繳納罰款8.15億美元。

 

據(jù)英國廣播公司報道,2000-2003年,美國波音公司賣給中國的9架飛機(jī)裝上了一種“敏感的”陀螺儀,它里面有一種重量不到60克的、被稱為QRS11的芯片。這種陀螺儀不僅能固定飛機(jī)的飛行方向,還能幫助機(jī)組人員判斷附近的飛行器,被泛應(yīng)用于全球民用、商用和軍用飛機(jī)上。 這種技術(shù)還可能被用于大幅度提高飛彈的制導(dǎo)精度。

 

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經(jīng)美國司法部查明,波音在2000-2003年間,在出口波音737民用飛機(jī)時,在飛行儀表箱中的QRS-11回轉(zhuǎn)儀內(nèi),違規(guī)使用了軍用級芯片!截止2005年美國國務(wù)院查明:波音公司有94項違反武器管制法令的紀(jì)錄。

 

有分析人士指出,這次對波音公司的罰款,是美國加強(qiáng)對中國出口管制、阻止中國獲得高技術(shù)的系列行動之一。

 

QRS11芯片

QRS11為高性能石英MEMS陀螺儀,QRS11采用緊湊輕巧的設(shè)計,采用石英MEMS技術(shù),提供固態(tài)陀螺儀,幾乎為無限壽命。QRS11的高性能和長壽命組合使其非常適合OEM和系統(tǒng)集成商設(shè)計經(jīng)濟(jì)高效的高性能系統(tǒng)。

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QRS11僅需要直流電壓輸入,以提供可靠,極其精確的角速率測量,無需移動部件。QRS11采用密封傳感元件,可在許多苛刻的應(yīng)用環(huán)境中為飛機(jī),導(dǎo)彈和太空系統(tǒng)提供可靠的性能。

 

QRS11芯片售價約1000~2000美元(非美國市場價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個數(shù)字),最初由美國BEI技術(shù)公司下屬的一個部門生產(chǎn),并提供法國泰利斯公司用于飛機(jī)導(dǎo)航儀設(shè)備的生產(chǎn),而后者生產(chǎn)的導(dǎo)航設(shè)備則又陸續(xù)安裝在美國波音、歐洲空客的飛機(jī)上。

 

而最初的光纖回轉(zhuǎn)儀最早由波音公司和霍尼韋爾公司共同研制,主要用于導(dǎo)彈巡航系統(tǒng),1994年開始在電流測量領(lǐng)域的研發(fā)工作,1998年投入商業(yè)應(yīng)用。

 

設(shè)計生產(chǎn)這種陀螺儀芯片的BEI Kimco成立于1974年,在1984被BEI技術(shù)收購。2015年,BEI Kimco再次被傳感器巨頭森薩塔收購。

 

森薩塔與德州儀器的淵源

1959年,森薩塔科技前身為德州儀器旗下的傳感器和控制器業(yè)務(wù),2006年被貝恩投資收購后,公司從德州儀器脫離出來重新成為一家獨立的企業(yè),并正式更名為Sensata(森薩塔)。

 

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2007年3月,森塔納收購塞普拉斯半導(dǎo)體(Cypress)的SMal圖像業(yè)務(wù),進(jìn)入汽車視頻領(lǐng)域。2011年森薩塔收購了霍尼韋爾車載傳感器業(yè)務(wù)。

 

 2015年森薩塔收購了傳感器、控制元件及執(zhí)行器的全球?qū)<摇狢ST傳感產(chǎn)品系列,此次收購涵蓋BEI Kimco、BEI Sensors等產(chǎn)品線和品牌,包括銷售、工程和生產(chǎn)基地。也正是通過并購BEI,森薩塔正式將出售給波音,讓波音被罰款4700萬美元的QRS11芯片及背后的陀螺儀芯片技術(shù)收入囊中。

 

據(jù)悉,森薩塔科技2017年銷售額為超過33億美元,是全球領(lǐng)先的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)供應(yīng)商,全球累計銷售TPMS傳感器超過5億支,市場占有率超過50%。

 

看來,在航空航天領(lǐng)域,任何一家芯片和模塊廠家,從來都不是泛泛之流,無名之輩,而大多出自名門豪族,中國也不會例外!

編輯:admin  最后修改時間:2019-05-08

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